CÁMARA CLIMÁTICA PARA COMBINAR CON MÁQUINA DE TRACCIÓN. MODELO: CCK-25/85e

Los ensayos de tracción de los materiales o muestras consisten en someter a una probeta normalizada a un esfuerzo axial de tracción creciente hasta que se produce la rotura de la misma. Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada lentamente. En algunos casos, las normas establecen que estos ensayos deben de realizarse bajo unas condiciones controladas de temperatura y humedad. La cámara ha de estar preparada para poder introducir las mordazas de manera que la muestra quede dentro del propio recinto de ensayos para poder ser aclimatada. 

Existen muchos tipos y fabricantes de máquinas de tracción, por lo que las dimensiones de las cámaras serán diferentes y se tendrán que hacer a medida, analizando el espacio existente entre las columnas de la máquina de tracción.

La cámara CCK-25/85e  ha sido fabricada para acoplarse perfectamente con una máquina de tracción específica. Los pasa-muros oblongos, permiten la inserción de la cámara climática de manera fácil y sencilla. El equipo dispone además de dos mirillas de observación en frontal y en lateral para poder realizar medidas video-extensiometricas. El grupo de frío integrado en la propia cámara permite que la cámara sea fácilmente instalable en el banco de pruebas de manera muy rápida.

Si desea más información puede ponerse en contacto con nosotros a través de nuestro email: comercial@dycometal.com o en nuestra página web: www.dycometal.com.  

DYCOMETAL empresa con más de 25 años de experiencia en el desarrollo de cámaras para simulación de ensayos ambientales, ofrece a sus clientes las Cámara Climática para combinar con máquina de tracción.

CCK-40/3600e 2P, CÁMARA DE ENSAYO CLIMÁTICO COMBINADA CON BANCO DE ENSAYOS HIDRAÚLICO

En un vehículo existen diferentes componentes que sufren desgaste debido al contínuo movimiento al que están sometidos a lo largo del tiempo. Este tipo de componentes han de ser ensayados en el laboratorio de calidad previamente durante un número determinado de horas, de manera que se pueda garantizar su correcto funcionamiento a lo largo de su vida útil. Además, deberán de ser sometidos a los cambios de temperatura y humedad que sufrirán, por lo que la pieza y el banco de ensayo, deberán de ser introducidos en una cámara climática que simule las condiciones de temperatura y humedad.

LA cámara CCK-40/3600e 2P ha sido diseñada acorde con las especificaciones del cliente para poder introducir los diferentes elementos del banco de ensayos hidráulico a través de la pared frontal, para poder simular las condiciones de temperatura y humedad. Los diferentes pasa-muros frontales permiten el paso de los actuadores, y la doble puerta en los laterales, permite una mayor ergonomía de acceso a cada elemento dentro de la cámara.

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DYCOMETAL empresa con más de 25 años de experiencia en el desarrollo de cámaras para simulación de ensayos ambientales, ofrece a sus clientes las Cámara de ensayos climáticos combinada con banco de ensayo.

CÁMARA DE ENSAYOS TÉRMICOS PARA MOTOR DE ARRANQUE, MOD. CETM-70/490e 2P

Los motores de arranque de un vehículo, son uno de los componentes más importantes. Es necesario realizar su validación ante las condiciones de temperatura más extremas, para verificar que funcionan correctamente bajo las peores situaciones. Para ello se desarrolla un banco de ensayo donde el motor de arranque deberá de ser sometido a diferentes temperaturas extremas, tanto en temperatura positiva como en temperatura negativa, para verificar el correcto funcionamiento del equipo. Este tipo de ensayos se realizarán en cámaras climáticas o de ensayo térmico. En un mismo banco de ensayo se probarán varios motores de arranque en paralelo, para aprovechar el espacio de la cámara, teniendo en cuenta la energía que se generará dentro de la cámara y que tendrá que ser disipada.

La cámara de ensayos térmicos, CETM-70/490e 2P es una cámara desarrollada para combinar con el banco de pruebas del cliente, disponiendo de diferentes puertos posicionados a una posición especificada en ambos lados de la cámara. El grupo de frío de la cámara ha sido calculado para disipar la energía generada por el motor de arranque durante el ensayo, cumpliendo con el perfil indicado por el cliente. El sistema de control de la cámara permite comunicarse con el control del banco de ensayos para que haya una sincronización entre ambos.

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DYCOMETAL empresa con más de 25 años de experiencia en el desarrollo de cámaras para simulación de ensayos ambientales, ofrece a sus clientes las Cámara de ensayos térmicos para piezas de motores de arranque.

CÁMARA DE NIEBLA SALINA WALK-IN, Mod. SSC-7730m

Las cámaras de niebla salina permiten evaluar el comportamiento de materiales y recubrimientos frente a la corrosión. No se trata de una prueba de simulación si no de una prueba de estudio de calidades frente a una atmósfera húmeda con una concentración determinada de NaCl. Cuando las piezas son demasiado grandes o pesadas para una cámara de niebla salina estándar, la mejor opción es una cámara de niebla salina de gran volumen o walk-in, lo que permitirá introducir las muestras de manera cómoda.

La cámara de niebla salina Walk-in SSC-7730m ha sido diseñada para tamaños de pieza de gran tamaño y peso. El especial recubrimiento plástico que presenta el interior de la cámara, permite proteger la cámara de los agentes corrosivos que se generarán durante el ensayo. La puerta permite el paso de las piezas al interior de la cámara sin ninguna dificultad de acceso al interior de la cámara. Además, el techo de la cámara está fabricado en ángulo de manera que no caigan gotas de agua sobre la muestra, acorde como especifica la norma. Una serie de rociadores están posicionados de manera que la niebla salina se distribuya homogéneamente dentro de la cámara.

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CÁMARA DRIVE-IN DE ENSAYOS TÉRMICOS, Modelo: CETM-25/78290m,

Las cámaras DRIVE-IN son cámaras climáticas modulares, preparadas para el ensayo bajo condiciones climáticas controladas de un vehículo completo. La importancia de estas cámaras es el compensar la energía que liberan los motores, principalmente cuando  arrancan, es decir, arranque en frío. Además este tipo de cámaras deben de estar preparadas para evacuar los gases que se generan por los motores de combustión.

La cámara climática CETM-25/78290m ha sido diseñada para poder disipar hasta 12 Kw de energía generada por el motor a -25ºC. Su diseño ha sido configurado con el cliente en función del espacio que disponía y de cómo quería introducir los vehículos, disponiendo de dos puertas de doble hoja en la parte delantera y trasera de la cámara, entrando el vehículo por un lado y saliendo por el lado opuesto. Además dispone de una puerta de servicio que permite el acceso del personal técnico a la zona de ensayo. Además de disponer de una comunicación en remoto a una cabina general de control.

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DYCOMETAL empresa con más de 25 años de experiencia en el desarrollo de cámaras para simulación de ensayos ambientales, ofrece a sus clientes las Cámara DRIVE-IN de ensayos térmicos.

CÁMARA DE ENSAYOS CLIMÁTICOS PARA ENTRENAMIENTO DEPORTIVO, SERIE, CCKm.

Las diferentes condiciones climáticas de la Tierra son un gran condicionante para la actividad deportiva. Desde el calor húmedo de las condiciones tropicales, al calor seco y temperaturas extremas de los desiertos, pasando por las condiciones de baja concentración de oxigeno en niveles superiores al nivel del mar.

Para poder prepararse para la realización tan adversas condiciones climáticas, los centros especializados disponen de cámaras de simulación, donde se pueden simular las condiciones a las cuales se enfrentarán los deportistas para poder lograr una mejor adaptación al entorno. 

Las cámaras climáticas de la serie CCKm, permiten simular estas condiciones mediante un entorno controlador de humedad, temperatura, velocidad de viento, radiación solar, etc.  Gracias a su configuración flexible, permiten el adecuarse al espacio disponible, así como las configuraciones que el cliente necesita.

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