Las normas VW 80000, APARTADO K-13 "CHOQUE TÉRMICO INMERSIÓN" Y RENAULT 34-09-020 "AIR-LIQUID THERMAL SHOCKS", son específicamente desarrolladas para componentes eléctricos y electrónicos, que están montados por debajo del nivel de vadeo del vehículo. Ambas normativas sirven para asegurar la funcionalidad en caso de enfriamiento inmediato por inmersión temporal del componente. El ensayo consistirá en un calentamiento homogéneo de la pieza, seguido de una inmersión en agua salda a una determinada concentración en un tiempo determinado, sumergiendo la probeta completamente. Tras ese ciclo, se analizará si el componente ha sufrido algún daño o si ha entrado agua dentro.
La cámara de choque térmico CRT2VT-166e no sólo ha sido desarrollada para
cumplir con todos los requisitos del ensayo indicado, sino que, además, ha sido
diseñada para realizar ensayos más estrictos en la temperatura del agua de
inmersión y en la concentración de agua salada, acorde con los requisitos del
cliente. Así mismo, la cámara ha sido construida en diferentes partes,
adaptándose al espacio que el cliente tenía para ella.
Si desea más información,
puede ponerse en contacto con nosotros a través de nuestro email: comercial@dycometal.com o en
nuestra página web: www.dycometal.com.
DYCOMETAL
empresa con más de 35 años de experiencia en el desarrollo de cámaras para
simulación de ensayos ambientales, ofrece a sus clientes las CÁMARAS DE CHOQUE TÉRMICO AIRE-AGUA, para realizar este
tipo de ensayos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario