CÁMARA DE CHOQUE TÉRMICO AGUA-AIRE PARA NORMAS VW 8000 Y RENAULT 34-09-020. MODELO: CRT2VT-166e

Las normas VW 80000, APARTADO K-13 "CHOQUE TÉRMICO INMERSIÓN" Y RENAULT 34-09-020 "AIR-LIQUID THERMAL SHOCKS", son específicamente desarrolladas para componentes eléctricos y electrónicos, que están montados por debajo del nivel de vadeo del vehículo. Ambas normativas sirven para asegurar la funcionalidad en caso de enfriamiento inmediato por inmersión temporal del componente. El ensayo consistirá en un calentamiento homogéneo de la pieza, seguido de una inmersión en agua salda a una determinada concentración en un tiempo determinado, sumergiendo la probeta completamente. Tras ese ciclo, se analizará si el componente ha sufrido algún daño o si ha entrado agua dentro.

La cámara de choque térmico CRT2VT-166e no sólo ha sido desarrollada para cumplir con todos los requisitos del ensayo indicado, sino que, además, ha sido diseñada para realizar ensayos más estrictos en la temperatura del agua de inmersión y en la concentración de agua salada, acorde con los requisitos del cliente. Así mismo, la cámara ha sido construida en diferentes partes, adaptándose al espacio que el cliente tenía para ella. 

Si desea más información, puede ponerse en contacto con nosotros a través de nuestro email: comercial@dycometal.com o en nuestra página web: www.dycometal.com.  

DYCOMETAL empresa con más de 35 años de experiencia en el desarrollo de cámaras para simulación de ensayos ambientales, ofrece a sus clientes las CÁMARAS DE CHOQUE TÉRMICO AIRE-AGUA, para realizar este tipo de ensayos.

BOLETÍN DE PRODUCTO: CRT2VT-25, CÁMARA DE CHOQUE TÉRMICO AIRE-LIQUIDO

Las cámaras de choque térmico AIRE-LÍQUIDO someten a un estrés mayor a las muestras a ensayar. La cámara presenta un doble compartimento, en la zona superior se acondiciona el aire a una determinada temperatura y en la zona inferior se encuentra un baño termostatizado de temperatura controlada, entre +2ºC y +5ºC. Las piezas se desplazaran mediante una cesta entre ambos compartimentos sufriendo el proceso de estrés, simulando condiciones de salpicadura, inmersiones, etc. La muestra se moverá entre ambas cajas de prueba para verificar que no sufra ninguna fractura, grieta o daño aparente.

La cámara de choque térmico, CRT2VT-25 dispone de un volumen reducido de manera que el nº de muestras es pequeño o bien no se ensayan muchas muestras en paralelo. La cámara ha sido diseñada para el proceso productivo, de manera que se analicen las condiciones más extremas que soportan las muestras.  

Si desea más información puede ponerse en contacto con nosotros a través de nuestro email: comercial@dycometal.com o en nuestra página web: www.dycometal.com.  

DYCOMETAL empresa con más de 25 años de experiencia en el desarrollo de cámaras para simulación de ensayos ambientales, ofrece a sus clientes las Cámara de choque térmico aire-liquido.

VIDEO, CRT2VT25- CÁMARA DE CHOQUE TÉRMICO AIRE-AGUA

Las cámaras de choque térmico AIRE a AGUA simulan de manera más real, el estrés que pueden soportar las muestras bajo condiciones reales. La cámara superior simula las condiciones de máxima temperatura a la que se encuentran las muestras, mientras que la cámara inferior dispone de un baño termostatizado acondicionado a una temperatura entre +2ºC a +5ºC (dependiendo del ensayo), de manera que pueda simular las condiciones de salpicaduras que se puedan producir durante la vida útil de la muestra a ensayar. 

La muestra se moverá entre ambos recintos de ensayo para verificar que no sufra ninguna fractura, fisura o daño aparente.